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郑州到常熟大巴 郑州随车电话:、 、 联系人:谢先生 每天三班 一班 中午12点 郑州**常熟 二班 下午17点20 郑州至上海途径常熟 三班 晚上21点 郑州至上海途径常熟 郑州到常熟大巴,郑州至常熟全长约871公里,途径:淮安,宝应,高邮,江都,泰兴,靖江,常熟。 《经济参考报》记者10日从*五届中国机器人峰会现场获悉,我国机器人产业发展正呈现加快向中高端转型的新特点。一方面,工业机器人去年产量突破13万台,连续五年成为****大应用市场;另一方面,资本和创业者正逐渐回归理性,企业注册增长速度**下滑。与此同时,目前产业发展正经历从数量扩展向高质量发展的攻坚阶段,一揽子行业标准和引导规范也正在加快酝酿推出。 势头仍猛但热度趋减 目前我国机器人产业总体势头依旧很猛,但产业热度出现减弱趋势。据峰会期间发布的《中国机器人产业发展研究》(以下简称“报告”)显示,自2017年开始,机器人企业注册数量增长率相比2016年减少15个百分点。在受访的与会*们看来,机器人及人工智能市场在经历了一段时间盲目无序的发展以后,资本与创业者逐渐回归理性,市场趋于稳定发展。 近年来,我国机器人行业迅猛发展。2017年**机器人市场已达232亿美元,同期中国市场规模约为62.8亿美元。2012年至2017年**市场平均增长率约为17%,同期中国市场平均增长率达到28%。中国工业机器人去年已突破13万台,连续五年成为****大应用市场,占**工业机器人市场份额**过四分之一。服务机器人需求潜力**,特种机器人应用场景显着扩展,核心零部件国产化进程不断加快,**型企业大量涌现,部分技术已可形成规模化产品,并在某些领域具有明显优势。 “目前机器人产业的应用范围已向农业、电力等多领域拓展,资本市场对机器人的热情持续高涨,机器人发展步入‘黄金时代’。预计到2020年,中国机器人产业规模将**过600亿元。”赛迪顾问智能制造产业研究中心此前发布的关于“2018年机器人产业发展及投资价值”的较新研究报告透露。 不过,我国机器人产业也呈现区域发展不平衡的特点。报告显示,截至去年底,全国机器人相关企业已达6500余家,比较集中的地区主要有京津冀地区、长三角地区和珠三角地区。 地区制造强国建设战略咨询**委员、中国机器工业联合会原执行副会长朱森*向记者表示,“整体来看,2015年至2025年这十年是我国机器人产业的跃升时期。” 事实上,上述**此前预测,到2020年,我国工业机器人**将**15万台,保有量达到80万台。 市场需求决定产业方向 一般来说,机器人大致可以分三类:工业机器人、特种机器人和服务机器人。目前我国这三类机器人各有特点,亮点很多。以工业机器人为例,我国是工业机器人应用**大国,**比较大的机器人厂商都在中国设了分厂,甚至有不少制造厂的总部都搬到了中国。而对服务机器人来说,我国2016年市场规模仅达到10.3亿美元。不过,随着人口老龄化趋势加快,以及医疗、教育需求的持续旺盛,我国服务机器人存在**的市场潜力和发展空间。 科技部高技术中心研究员刘进长表示,机器人产业“目前确实有些热,应该有选择地发展。机器人不是谁都能做的,这需要长期积累。当前市场上有不少的机器人厂是从其他领域转行过来的,这需要科学引导。”不过,刘进长也直言,“做了很多产品,卖不出去,才叫产能过剩。”在他看来,机器人产业还没有看到产能明显过剩的迹象,更何况随着技术的不断进步,未来需要更智能化的机器人满足人们更多的需求。 事实上,并非所有人工智能和机器人产业都是现阶段的“引爆点”。“未来三五年,机器人会在计算和感知领域爆发。”新松机器人总裁曲道奎此前预测。而在朱森*看来,市场的需要才决定产业发展的速度和力度。“目前来看,当前机器人应用领域较广的还是汽车,其次是电子信息产业。”朱森*表示。 在业内看来,**需求牵引、产学研用结合、强化企业**主体才是未来的出路。“未来国内企业可围绕核心零部件、**型产品、细分市场、售后服务、资本并购等五个维度进行突破。**实现自主**,掌握高端核心技能,才能从根本上提升核心竞争力,进而在市场上站稳脚跟。”深圳某长期研究机器人产业发展的业内人士向《经济参考报》记者表示。 强化引导和规范发展 *院士蔡鹤皋对媒体表示,随着越来越多的企业进入机器人制造领域,完善标准体系、健全检测认证、规范市场体系、促进公平竞争已成当务之急。 事实上,为促进我国机器人产业健康发展,工信部等部委陆续出台一系列后续产业发展促进措施。早在去年4月,工信部、**、*联合印发《机器人产业发展规划(2016-2020年)》要求,五年内形成我国较为完善的机器人产业体系。根据工信部工作部署,下一阶段相关产业促进政策将着手解决两大关键问题:一是推进机器人产业迈向中高端发展;二是规范市场秩序,防止机器人产业无序发展。 “目前我国机器人产业发展正经历从数量扩展向高质量发展的攻坚阶段。”工信部装备司副司长罗俊杰表示,未来**要推动机器人质量的提升,向中高端行业迈进。**解决一些“卡脖子”问题,充分利用机器人**中心共*家机器人**平台,突破人机交互,柔顺控制,功能仿生,智能感知等一类关键共性技术。 “*二是要防止无序竞争,规范行业发展。”罗俊杰说,此前工信部公布了一批符合《工业机器人行业规范条件》的企业名单,接下来,工信部将进一步实施行业的规范管理,引导政策资源集中集聚。同时利用中国机器人产业联盟等行业组织促进行业自律,完善机器人检测认证平台,**行业急需的标准。三是要着力培育*机器人产业集群,促进大中小企业的融通发展。 “**是较稳定的流量池。”**关乎认知度、美誉度、忠诚度,伟大的**就是文化,就是信仰。但**对应的是品质。在通往变现的道路上,很多人绞尽脑汁在“**包装”,却漠视了“品质**”,这是一种“得形忘意”——耍小聪明而少大智慧。 经常从影视创作者、媒体创业者那里听到他们的各类想法和点子,有的创意十足,有的也不乏**之举。站在投资者立场,我都会问两点:怎么“执行”?如何“商业”?在《**的竞赛:“风险投资之父”多里奥特传奇》中,讲过多里奥特的一个理念,宁投“二流的战略*的执行”,也不要“*的战略二流的执行”。行动对项目成效很关键,过程中除了要有坚持不懈的恒心,也要有遇水架桥的慧心。至于商业,就像周鸿祎在其自述《我的互联网方法论》中谈到那样,包含产品、用户、推广和盈利,脱离用户谈商业,不是耍VC(Venture Capital,“风险资本”),就是耍自己。从“创意”变“生意”,考验的便是“变现”能力。 近一段时间,**、凤凰新闻、网易新闻、天天快报四款新闻资讯类App被相关部门要求暂时下架。**旗下短视频客户端内涵段子因内容低俗被责令*关停。随后,新浪微博宣布联合秒拍、一直播等,对自身平台中可能存在的违规违法内容开展持续三个月的专项清理。这些新闻资讯类App所折射的问题在于,数字时代的信息(供给)过剩衍生了注意力**,各家平台(不管是工具平台或内容平台)不得不加强对流量的争夺。流量影响广告或收益,这是商业变现的基本模式。因此,当竞争日趋白热化时,有些索性在“战术上”不谈底线,无所不用其较。 很多时候,忙碌的真实面可能是“忙忙一时”却也“碌碌无为”——“做正确的事”要比“正确地做事”来得重要与迫切。 起初,“变现”只涉及钱。在财务上有个相似概念,叫“变现力”(Liquidity),指的是资产转换为现金流的能力。经营者和投资者通常用变现力来评估企业未来偿付债务及扩大生产规模的可能性。变现力越高,企业自然越被看好,估值就高,反之,则看空、走低。伴随大量自媒体创业、知识/内容付费出现,“变现”外延和途径都得到了扩展。除了钱,它还包括**、声望、地位、影响力,而借助的渠道,可以是SOHO一族、斜杠身份,也可以是意见**、**博主。 这有点像数字趋势观察家、有着“硅谷预言帝”之称的凯文·凯利(Kevin Kelly)在《技术元素》中说的,“假设你的每位忠实粉丝每年花一百元(美金)在你身上。如果你有1000位忠实粉丝,加起来一年就是十万美元,在减去正常的费用之后,对一般人来说,算是足够的生活所得。一千是个可能达成的数目。每个人都可以从1到1000。”这便是**的“一千位忠实粉丝”理论。凯利关注的是个体艺术家或创作者如何保持独立又维系生计的做法。换个角度看,不正是知识、技能的变现之道? 郑州到常熟大巴 郑州随车电话:、 、 郑州到常熟大巴,郑州至常熟全长约871公里,途径:淮安,宝应,高邮,江都,泰兴,靖江,常熟。 究其本质,变现不是什么新经济形态,只不过在变现方式、媒介上发生了改变。例如王雷《变现:互联网时代的创富力》中,就把粉丝、社群、大数据、**、知识归纳为基于网络空间的五种变现模式。对此,有不少持相同观点者。但也有些新说法,譬如近来两个热门的变现:一个是前面提到的“流量变现”,还有“大数据变现”。流量变现的几种常见落地方案有广告投放、流量分发(如导航网站、各种互联网入口)、增值服务等;而大数据就是利用数据挖掘、分析,将其变成数据资产,以提供更针对性的服务应用。不过这方面仍然在探索阶段。不管哪一种变现模式,背后都是再简单不过的商业逻辑:找客户、做**、建渠道、卖服务,变现本质就是要盈利。 对于变现,互联网的迭代效应、爆炸式增长多少助长了人们的浮躁心态和浮夸举止,仿佛变现不比变魔术难。看到那些网络**坐拥粉丝千万,变现能力一时无可**,以为自己也行,开个微信公众号毅然走上漫漫码字路。他们忽略了一个较关键的事实:这些拥有无数粉丝的微信公众号**早在自媒体内容创业浪潮到来前就已是各自领域的能手、圈内大腕。就像O2O——Online To Offline模式,这些人只不过把线下社会资源同时“导入”在线上,相互借势、齐头并进罢了。后起的效仿者有多少是在同一或不是相差太多的起跑线上? 虽然我对“流量池营销”其新理论表示保留,但认同杨飞在新书《流量池》中对“流量之困”现象的分析。他看到,从2016年开始,几乎所有行业都在为流量红利的消失感到焦虑不安。流量一度是市场,因为流量好变现。但从“躺着都能赚钱”到现如今“站着吆喝都很难赚到钱”,在线市场被成员把持、格局已定,留给初创企业和新晋**的,或许只剩流量少、流量贵和流量陷阱了。 杨飞把“解困”的希望置于**和富有变现力的“**营销”上,用他的话来说,“**是较稳定的流量池。”这话不错,“可口可乐”创始人阿萨·坎德勒有句名言:“即使一夜之间工厂全部烧光,只要我还有**,就能马上恢复生产。”这便是**的价值,它关乎认知度、美誉度、忠诚度。伟大的**就是文化,就是信仰。但**对应的是品质,在通往变现的道路上,很多人绞尽脑汁在“**包装”,却漠视了“品质**”,这是一种“得形忘意”——耍小聪明而少大智慧。 多年前,看过亚德里安·斯莱沃斯基(Adrian J。 Slywotzky)的《发现利润区》和《利润模式》。这位商业策略大师展示了从“巨型规模”、“价值链”到“客户”、“渠道”再到“产品”、“知识”、“组织”七大门类30种盈利模式。以今天的眼光看,许多内容仍未过时。 据贵州省旅游部门消息,自2015年把“厕所革命”纳入全域旅游示范创建工作以来,该省累计投资12.43亿元新建或改建旅游厕所3200座,有近600座旅游厕所达到了地区3A级标准,实现**级景区全覆盖。 据了解,贵州省启动“厕所革命”工程后,把旅游厕所建设纳入了全省100个旅游景区建设项目、“四在农家·美丽乡村”基础设施建设六项行动计划和“多彩贵州·较美高速”创建等工作,对参与质量等级划分的旅游景区,不达标者实行一票否决,加快推进旅游厕所建设。 同时,贵州各市(州)也**工作方式、整合资源,把厕所建设与财政“一事一议”、水利、扶贫、新农村建设等资金**结合,加大了投入力度。 其中,黔东南州剑河县通过整合美丽乡村“六项行动”、财政“一事一议”、乡村旅游扶贫等项目资金2000万元,建成了巫包、反召、光条、屯州、基佑、昂英、温泉等旅游厕所。 此外,结合“十三五”规划,贵州省详细普查了现有厕所分布、使用情况,将旅游厕所建设改造纳入城镇、交通、旅游等相关规划,使旅游景区景点、旅游线路沿线、交通集散点、乡村旅游点、旅游餐馆、旅游娱乐场所、休闲步行区等旅游厕所逐步达到A级标准。 针对高速公路沿线厕所问题,贵州省部署集中整治,以“酒店标准”量化服务区公共厕所环境卫生,对高速公路服务区保洁、管理人员要求持证上岗,将服务品质等与综合绩效考核工资直接挂钩,把保洁工作打造成有吸引力的岗位,使113所高速服务区旅游厕所焕然一新。 据了解,贵州省今后的旅游厕所建设改造设计在遵循地区标准的同时,还将**地域民风民俗和文化特色,并与环境景观相协调。